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趁著空檔，原po趕緊詢問了一下司機。司機表示，上頭有管制不讓人開夜車，就是怕司機會太累。就這樣，眾人休息了一個小時才再

度上路，也換了司機，遵守道路安全的原則讓人感嘆：「為何台灣不能讓長途車配兩個司機？為何台灣人不守法，容許疲勞駕駛？」

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▲國道五號遊覽車意外造成33人死亡。(圖／記者林世文攝)

這篇文章一出，立刻引發眾人議論。有人說「台灣慣老闆還敢跟中國比」、「兩個司機成本高啊」、「一人幹兩人活，THIS IS TAIWAN」、「這樣搞，等等臺灣老闆上街遊行」、「中國人敢把老闆圍起來打啊，台灣人只會怕老闆賺不到錢」；還有專業的網友表示「台灣老闆本來就沒把勞工當人看」、「一趟團費才1100元，你期待搭2個司機？」

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國道五號遊覽車意外造成33人死亡，尚有多人在醫院治療，引發社會強烈震盪。對此一名網友在「批踢

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踢八卦版」發文，並說自己幾年前去中國當半個台幹，有次為了兩地移動，搭了所謂的「卧舖車」，一次的車程是10個小時，卻配有兩個司機...

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原po在文中寫道，因為車程很長，他已經做好準備，從晚上11點多上車，到達目的地已經是早上八點，「車上的環境真的有夠差，這就不討論了，但基本上，他們一車是配兩個司機，並且上高速高路後，開到零晨三點左右。睡了一覺醒來，車子竟然停在路肩休息，乘客還能下車尿尿、抽菸」。

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